В годы войны
летчик-инструктор 14-го запасного авиационного полка, 6-я запасная авиационна бригада, лейтенант.

Родился 24 ноября 1921 года в деревне Власково Дмитровского района Московской области в семье рабочего. Русский. Жил в городе Дмитров, где на экскаваторном заводе работал отец, здесь окончил 8 классов в школе рабочей молодежи. Работал учеником токаря в мастерских канала Москва-Волга.

В конце 1940 года окончил аэроклуб Октябрьского района города Москвы и был направлен в военной училище. В январе 1941 года зачислен курсантом Борисоглебской военной авиационной школы пилотов им. Чкалова. Курсантом встретил начало Великой Отечественной войны. Курсант Лаптев, как отличник был зачислен в группу ускоренной подготовки и через три месяца окончил учебу.

В ноябре 1941 года направлен в 14-й запасной авиационный полк в городе Рыбинск. Через месяц, вместо отправки на фронт, был оставлен в полку пилотом. Первое время обучал маршрутным полетам на легкомоторных самолетах У-2 (По-2), УТ-2. В мае 1942 года был назначен на должность летчика-инструктора. Освоил новые типы самолетов - Як-7, ЛаГГ-3, "Харрикейн", Ла-5, Ла-7. В ноябре 1942 года полк был переведен в Иваново, в 1944 году - с Тулу. В июне 1943 года присвоено звание младший лейтенант

За военные годы летчик-инструктор Лаптев подготовил более 40 боевых летчиков, проходивших переучивание на истребители Як-7, Ла-5 и английские "Харрикейн". К концу 1943 году - 28 летчиков на Ла-5, за что был награжден премией 2000 руб. За 1944 года - 16 летчиков. В январе 1944 года представлялся к награждению орденом Красной Звезды. Награжден медалью "За боевые заслуги". Среди его подопечных были и французы из первого состава эскадрильи "Нормандия-Неман", и будущий ас Кожедуб, и легендарный Маресьев, вторично поднявшийся в небо на ивановском аэродроме.

Не однократно писал рапорты об отправке на фронт. Дважды направлялся в действующую армию на стажировку. В августе-октябре 1944 года в качестве летчика-стажера был в составе 41-го истребительного авиационного полка, но из-за неблагоприятных погодных условий и затишья на этом участке фронта боевых вылетов не совершал.

Второй раз был направлен на стажировку в марте 1945 года в 21 истребительный авиационный полк, который вел боевую работу в Восточной Пруссии. Оставался в полку до конца войны. С 14 марта по 2 мая произвел 33 боевых вылета на истребителе Ла-7, из них на разведку - 14, сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков - 6. В результате штурмовых ударов уничтожено 8 автомашин, транспорт и баржа, подожжен склад в боеприпасами. Был награжден орденом Отечественной войны 1 степени.

В мае 1945 был отозван в обратно в свой полк, в котором служил до февраля 1946 года. Затем до увольнения в запас в сентябре 1946 года - летчиком-инструктором Батайского авиационного училища им. Серова. Уволен в запас в звании капитана.

На постоянное место жительства переехал в Иваново, на родину жены. Поступил работать агентом-товароведом в ресторан "Москва". В апреле 1947 года вернулся в авиацию. Работал летчиком-инструктором, командиром звена, командиром отряда Ивановского аэроклуба ДОСААФ. В 1948 году вступил в партию, окончил районную партийную школу. Работал в аэроклубе до сентября 1961 года.

Затем трудился помощником директора школы-интерната №1, директором стадионов "Буревестник" (до 1965 года), "Текстильщик", заместителем начальника спорткомплекса завода "Автокран".

Жил в Иваново.

Награжден двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (06.05.1945, 11.03.1985), медалями, в том числе "За боевые заслуги" (1944).

В Иванове на аадминистартивном здании стадиона "Текстильщик" устанвоелна мемориальная дсока.