В годы войны
летчик-истребитель, командир звена, командир эскадрильи, помощник командира полка 937-го истребительного авиационного полка, и 482-го истребительного авиационного полка 322-й истребительной авиационной дивизии.

Родился 5 февраля 1917 года в селе Петровское Макаровского, ныне Ишимбайского район Республики Башкортостан в крестьянской семье. Русский. В 1931 году окончил 4 класса начальной школы и переехал в Москву к старшему брату, который учился институте. В 1933 году окончил школу ФЗУ кулинарного производства. Работал поваром в столовой, с 1935 года полировщиком на заводе шарикоподшипник №1 им. Кагановича.

В декабре 1938 году был призван в Красную Армию Таганским райвоенкоматом города Москвы и направлен в школу летчиков. В 1940 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов им. Чкалова.

Службу проходил в 163-м резервном авиационном полку Московского военного округа. Был летчиком-инструктором, командиром звена. Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. 22-26 июня принимал участие в боевых действиях, был ранен, получил ожог лица. С июля 1941 года служил в 14-м запасном авиационном полку, с ноября 1942 года базировавшимся в Иваново. Обучал летчиков полетам на самолетах Як-7, ЛаГГ-3, "Харрикейн".

В мае 1943 года направлен в действующую армию. Воевал на Брянском, Белорусском, 3-м Белорусском, 1-м Прибалтийском и 1-м Украинском фронтах в составе 937-го истребительного авиационного полка командиром звена, командиром эскадрильи. В ходе Орловской операции произвел 8 боевых вылетов и одержал первую победу. Член ВКП(б) с августа 1943 года. Только за период с ноября 1943 по февраль 1944 года летчики его эскадрильи провели 250 боевых вылетов, в 40 воздушных боях сбили 28 самолетов противника.

12 февраля 1944 года в неравном воздушном бою против 8 ФВ-190 сбил один "фоккер", но сам получил осколочное ранение в правое плечо. После госпиталя вернулся в свой полк в июле 1944 года и в августе был назначен помощником командира полка по воздушно-стрелковой службе. Несмотря на то, что после ранения имел ограниченную деятельность правой руки (не поднималась вверх), продолжал летать на боевые задания, показывая отличную технику пилотирования.

К октябрю 1944 года совершил 81 боевой вылет на самолетах И-16 и Ла-5, провел 20 воздушных боев, в которых сбил лично 5 самолетов противника: 1 Ю-88, 1 Хш-126 и 3 ФВ-190 (все до ранения).

В ноябре 1944 - январе 1945 находился на Курсах усовершенствования командного состава при Липецкой высшей офицерской авиашколе. По окончанию учебы получил направление в свою дивизию на должность помощника командира полка по воздушно-стрелковой службе в 482-й истребительный авиационный полк.

В составе полка воевал до Победы. Летал в паре с командиром полка майором Диденко и трижды с командиром дивизии генералом Семеновым. Совершил 20 боевых вылетов, последний - 7 мая. Провел 3 воздушных боя и сбил 1 ФВ-190. Это была последняя шестая подтвержденная победа, хотя по словам ветерана сбил 11 самолетов. Всего на свету летчика Горскова 6 лично сбитых и 2 вгруппе.

После войны продолжал службу в том же полку. В сентябре 1946 года майор Горсков врачебной комиссией был признан ограничено годным, инвалидом 2 группы, по состоянию здоровья уволен в запас.

Вернувшись на родину, работал в городе Ишимбай на заводе №411 начальником ЖКО. В 1947 году переехал в Иваново, где проходил службу в годы войны. Работал на заводе им. Королёва контрольным мастером литейного цеха. В 1953 году окончил Всесоюзный заочный техникум легкой промышленности.

Жил в Иваново. Скончался 8 мая 2003 года. Похоронен на кладбище Балино.

Награжден двумя орденами двумя Красного Знамени (1944, 1945), Красной Звезды (21.07.1943), Отечественной войны 1-й степени, медалями.