В годы войны:
- летчик 178-го, 12-го гвардейского, 429-го и 488-го истребительных полков ПВО.

Родился 14 февраля 1919 года в деревне Андреево, ныне Ивановского района Ивановской области, в крестьянской семье. Русский. В 131 году окончил начальную школу в д. Полуниха, 1934 году - 8 классов школы в Кохме, из 9 класса ушел ввиду тяжелого материального положения.

Трудовую деятельность начал колхозником в колхозе имени 15-й годовщины РККА в родной деревне. С 1936 года обучался в Ивановской фармацевтической школе, одновременно в Ивановской аэроклубе.

В декабре 1937 года поступил в Ульяновскую объединенную школу летчиков и техников ОСОАВИАХИМа, которую окончил в декабре 1938 года. До апреля 1939 года работал в той же школе летчиком-инструктором. Затем в течение года работал летчиком-инструктором в аэроклубе города Иваново. Затем, с апреля 1940 года был слушателем курсов усовершенствования начсостава в Центральном аэроклубе им. В.П. Чкалова.

В декабре 1940 года на основе курсов была сформирована Остафьевская военная авиационная школа пилотов. Журавлев добровольно через Красногорский райвоенкомат Московской области был зачислен в это школу. В феврале 1941 года принял присягу. Учебу, из-за начала войны, закончил по ускоренному курсу в июле 1941 года. Присвоено звание младший лейтенант.

Боевой путь начала в составе 178-го истребительного авиаполка, который базировался на аэродроме Липицы, под городом Серпухов. Полк, входящий в состав 6-го авиационного корпуса ПВО Московского фронта, осуществлял прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха. Помимо задач ПВО летчик вылетали на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника в районе Алексин - Калуга - Медынь- Воронеж (Воронежский фронт).

К октябрю 1942 года произвел 270 боевых вылетов на самолетах И-16 и ЛаГГ-3, провел 11 воздушных боев. Одержал три воздушные победы: сбил 1 самолет противника лично (по разными данным Ю-88 07.07.1942 или Хе-111 16.06.1942) и два Ме-109 в группе в июне 1942 года.

С октября 1942 года воевал в составе 12-го гвардейского истребительного авиационного полка того же корпуса ПВО, был летчиком, старшим летчиком. За короткий срок изучил самолет МиГ-3. Член ВКП(б) с июля 1943 года.

С февраля 1944 года - командир эскадрильи 429-го истребительного авиаполка, с августа 1944 года - 488-го истребительного авиаполка, оба полка Московского фронта ПВО. Освоил самолеты Як-7, Як-9. В этой должности встретил день Победы. Все полки, в которых служил Журавлев, несли службу ПВО в небе столицы и еще в октябре 1943 года были исключены из состава действующей армии. Этим объясняется скромное количество боев и сбитых самолетов.

В июне 1946 года переведен в 16-й истребительный авиаполк командиром эскадрильи. С мая 1949 года - помощник командира полка по тактике воздушного боя и воздушной стрельбе, с декабря 1951 года - заместитель командира полка, инспектор летчик по технике пилотирования и теории полета. Прошел переподготовку на реактивные самолеты Як-15 и МиГ-9. В апреле 1951 года сдал норматив военного летчика 1-го класса.

В декабре 1951 года полк в составе 97-й истребительной авиадивизии убыл в Китай. С января по августа 1952 года летчики полка принимали участие в вооруженном конфликте в Северной Корее, на самолета МиГ-15 участвовали в боях с американскими самолетами.

В сентябре 1952 года полк был выведен сначала в состав Бакинского района ПВО, затем передан в Таврический военный округ. С мая 1952 года командовал тем же полком.

С мая 1954 года в штабе ВВС Таврического военного округа начальником воздушно-стрелковой службы, старшим летчиком-инспектором по технике пилотирования. В июне 1956- мае 1957 года в той же должности в управлении оперативной группы в Арктике (бухта Тикси, Якутия).

С июня 1957 года - заместитель командира 813-го учебного авиаполка боевых самолетов Сталинградского (с февраля 1959 года - Сибирского) военного авиационного училища. В феврале 1960 года училище было расформировано. В июле 1960 года полковник Журавлев уволен в запас.

На постоянное место жительства вернулся на родину, в город Иваново. В разное время работал командиром отряда Ивановского аэроклуба, мастером на заводе "Автокраныпо", поммастера Кохомского хлопчатобумажного комбината, начальником ВОХР на комбинате "Зеленый", контролером ОТК завода "Строммашина", помощником начальника штаба гражданской обороны Ленинского райисполкома города Иваново

Жил в Иваново, последние годы - Кохме. Скончался 8 марта 1991 года. Похоронен на старом городском кладбище Кохмы.

Награжден двумя орденами Красного Знамени (04.05.1944, 25.09.1952), Красной Звезды, Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), медалями, в том числе "За оборону Москвы", "За боевые заслуги" (18.05.1951), медалью "Китайско-советской дружбы" (КНР).