На время представления к званию Герой Советского Союза:
- командир звена 329-го бомбардировочного авиационного полка, гвардии капитан.

Родился 15 февраля 1921 года в деревне Фоменовка, была в составе Атрацитовского района Луганской области Украины в семье рабочих. Украинец.

В Красной Армии с 1938 года. Окончил авиационное училище, служил в частях бомбардировочной авиации.

Участник Великой Отечественной войны с первых дней. Воевал пилотом самолета Ил-4 (ДБ-3ф). Осенью 1941 год зачислен в формирующийся 751-й дальнебомбардировочный авиаполк. В составе это полка, ставшего в марте 1943 года 8-м гвардейским, прошел часть боевого пути.

Из-за сложной обстановке на Западном фронте и приближении врага к Москве, полк приступил к боевой работе так и не закончив формирования. Только в период битвы за Москву с октября 1941 по январь 1942 года летчик Стрельченко произвел 7 боевых вылетов. В июле 1942 года получил первую боевую награду - медаль "За отвагу".

В 1942-1943 годах летчики полка совершали боевые вылеты как по глубоким тылам врага (Кенигсберг, Данциг и др.) так и по прифронтовым целям.

К апрелю 1943 года гвардии лейтенант Стрельченко произвел 96 боевых вылетов из них 91 ночью. Летая в сложных метеоусловиях не имел случаев потери ориентировки или не выполнения боевого задания. Принимал активное участие в разгроме гитлеровских войск, окруженных под Сталинградом, произвел 19 боевых вылетов. Был представлен к награждению орденом Ленина, награжден орденом Красного Знамени.

В мае 1943 года на базе полка был развернут еще один полк - 19-й гвардейский. Часть опытных экипажей был, числе которых был экипаж гвардии лейтенант Стрельченко, были переданы в новый полк. Здесь он уже командовал звеном. За следующие полгода гвардии старший лейтенант Стрельченко записал на свой счет еще 42 боевых вылета. Снова был представлен к ордену Ленина, но как и раньше награжден орденом Красного Знамени.

Весной 1944 года на вооружение стали поступать новые дальние бомбардировщики Ер-2 с дизельными авиадвигателями, под них формировались новые авиаполки. В октябре 1944 года гвардии старший лейтенант Стрельченко со своим экипажем был переведен в 329-й бомбардировочный полк. К этому времени на его счету было уже 230 боевых вылетов на Ил-4.

В весне 1945 года экипажи полка осваивали новые боевые машины на аэродроме в городе Умань (Черкасской области Украины). К боевой работе полк приступил только в апреле 1945 года, совершил боевой вылет на Кенигсберг, затем бомбил Зееловские высоты и Берлин. Всего до конца войны полк совершили 61 вылет. Только один вылет на новом самолете успел записать на свой счет старший лейтенант Стельченко. Был награжден орденом Отечественной войн 2-й степени.

Уже после Победы, в июле 1945 год командованием полка был представлен к присвоению звания Герой Советского Союза.

Из наградного листа:
"Гвардии капитан Стрельченко находится в действующей Красной Армии с первых дней Отечественной войны. Работал командиром звена на самолетах Ил-4 и летал в составе ночного экипажа, где штурман капитан Дубовой, стрелок-радист Иванов, воздушный стрелок Устиченко. За период Отечественной войны он произвел - 230 боевых вылетов на самолете Ил-4 и 1 боевой вылет на новой материальной части Ер-2, из которых 28 боевых вылетов днем и 203 боевых вылета ночью, из них 23 вылета на дальние цели: Данциг - 18.8.41, Кенигсберг - 14.9.42 и 10.4.1943 г., Тильзит - 16.3.43 г., Инстенбург - 22.4.43 г., Хельсинки - 2 вылета 6.2.1944 г., Констанца - 12 апреля 1944 г., Тильзит - 25 июля 1944 года и 26.7.44 г., Будапешт - 15.9.1944 г., Дебрецен - 16.9.1944 г. и 18.9.44 г.. Бреслау - 1.10.44 г., Тильзит - 27.4.194 г. и др. Летал на бомбардирование промышленных и политических центров Германии и ее вассалов.
В бою проявлял мужество, отвагу, настойчивость, при выполнении боевого задания. При полетах на г. Хельсинки проявил исключительную отвагу и мужество, взлетел на задание при плохой погоде, после чего всему соединению был дан отбой ввиду плохой погоды, гвардии капитан Стрельченко пробился к заданной цели, успешно выполнил задание и благополучно возвратился на свой аэродром.
После последнего награждения гвардии капитан Стрельченко произвел 85 успешно выполненных боевых вылетов ночью из них: 4 боевых вылета на дальние цели: Будапешт - 19.6.1944 г., Дебрецен - 16.9.1944 г. и 17.9.44 г., Бреслау - 8.10.44 г.
Как отличный летчик, в совершенстве владеющий новой материальной частью самолетов Ер-2, один из первых вылетел на боевое задание. В период формирования полка и переучивания его на новой материальной части, много работал над выучкой молодых летчиков, передавал им свои богатейшие технический и практический опыт, приобретенный в годы Отечественной войны. За короткий срок был подготовлен инструктором по переучиванию летчиков в ночное и дневное время на самолете Ер-2.
За период с января месяца 1945 года, подготовил к самостоятельному вылету днем - 5 летчиков и ночью - 3 без единого происшествия за что удостоен правительственной награды ордена отечественной войны 1-й степени. Летный состав, который подготовил гвардии капитан Стрельченко, имеет все хорошие и отличные оценки".

В августе наградной лист подписали командир дивизии и корпуса, но дальше штаба 18-й воздушно армии документы не ушли. И только в ноябре 1944 года был подписан приказ о награждении ордена Александра Невского.

Задержка, а потом и понижение награды по рассказам самого Стрельченко, объясняется несчастным случаем: при прогреве мотора пред взлетом он случайно зарубил винтом авиационного механика.

Продолжал службу в частях дальней авиации. В частности, в 27-м бомбардировочном авиаполку в Иванове, на Северном аэродроме. Летал на тяжелых бомбардировщиках Ту-4.

После увольнения в запас остался жить в Иванове. Умер 5 нгоября 1982 года. Похоронен на Ново-Талицком кладбище в ветеранском секторе (№12А, захоронение №575).

Награжден двумя орденами Красного Знамени (13.06.1943, 29/12/1943), орденами Отечественной войны 1-й степени (28.04.1945) , Александра Невского (21.11.1945), медалями, в том числе "За отвагу", "За оборону Москвы", "За оборону Ленинграда", "За оборону Сталинграда".